Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Bueno para: | Camión de remolque, recuperación del camino | Certificado de origen: | Forma E de China CO /Favour/ACFTA/ |
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Impuesto de importación: | 0%-20% | HS-código: | 8705909990 |
Célula: | 8615271357675 | Cabina: | con el aire/acondicionado |
color: | Color opcional /Logo | Partes fundamentales: | PTO, torno hidráulico los 40m, auge .crane |
nombre: | Camión de la recuperación, camión de auxilio de HOWO, grúa de HOWO | Tipo de impulsión: | Conducción a la derecha, o impulsión de la mano izquierda. |
torno downloHydraulic: | 2*10 toneladas, 20 toneladas, 2X25t, 30 toneladas, 40 toneladas, 50 toneladas | Poder de caballo de Enigne:: | 266HP, 290HP, 336HP, 371HP. |
Peso de elevación:: | 20tons, 30tons, 40tons, 50tons, 60tons etc | ||
Alta luz: | grúa del portador de coche,Camión de la recuperación de la avería |
Camión de auxilio resistente del camino de las grúas 2*25ton del camión de auxilio del camino de HOWO 50ton rotación de 360 grados
Artículos | Unidad | Valor | |
Estructura de elevación | Peso de elevación clasificado | kilogramo | 7295 |
Peso de Max. Lifting del lugar original | kilogramo | 14000 | |
Peso de Max. Lifting del auge completo de la extensión | kilogramo | 4000 | |
Peso remolcador clasificado | kilogramo | 25000 | |
Max. Designed que remolca el peso | kilogramo | 60000 | |
Longitud útil del auge | milímetro | 3300 | |
El viajar de la extensión del auge | milímetro | 1700 | |
Ángulo plegable del auge | ° | 90 | |
Bajo estructura de la elevación | Peso colgante de Max. Rated | kilogramo | 12000 |
La altura del gancho a la tierra | milímetro | 5290 | |
El viajar de la extensión del auge de elevación | milímetro | 2800 | |
Números de torno | pedazo | 2 | |
Poder de tracción clasificado del torno | kilogramo | 10000×2 | |
Diámetro. Del cable de acero | milímetro | 18 | |
Longitud del cable de acero | m | 40 | |
Min. Speed del cable de acero | m/min | 7 | |
Ángulo de la rotación | ° | 30 | |
Vehículo Parámetros |
Dimensión externa | milímetro | 10370×2496×3160 |
Modelo del chasis | ZZ1257M5847C | ||
Base del árbol | milímetro | 5825+1350 | |
Impulsión | 6×4 | ||
El peso entero de la carga vacía | kilogramo | 17575 | |
Carga del eje delantero de la carga vacía | kilogramo | 7405 | |
Carga del eje trasero de la carga vacía | kilogramo | 10170 | |
El peso entero de a carga plena | kilogramo | 25000 | |
Carga del eje delantero de a carga plena | kilogramo | 7000 | |
Carga del eje trasero de a carga plena | kilogramo | 18000 | |
Base de rueda (frente/eje trasero) | milímetros | 2022/1830 | |
Suspensión delantera | milímetro | 1500 | |
Suspensión posterior | milímetro | 1096 | |
Ángulo de acercamiento | º | 12 | |
Ángulo de la salida | º | 13 | |
Separación de tierra mínima | milímetro | 260 | |
Diámetro Min. Turning | m | ≤24 | |
Capacidad del grado | % | ≥30 | |
Max. Speed | kilómetro por hora | 90 | |
Modelo del motor | - | WD615.93 | |
Emisión del motor | L | 9,726 | |
Poder clasificado | kw/r/min | 213/2200 | |
Max. Torque | n·m/r/min | 1160/1300-1600 | |
Tipo del combustible | Diesel | ||
Estándar de la emisión | EN III | ||
Tamaño del neumático | 11.00-20,11.00R20 12.00-20,12.00R20 |
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Personas | 2 |
camión de auxilio del camino del camión 6X4 de 50t Sinotruk HOWO
camión de auxilio de la remolque del camino de 6X4 HOWO, remolcando parámetro técnico del EURO 5 del camión de auxilio:
Dimensión (milímetro) | 10455×2520×3120 |
Modelo del chasis | ZZ1257M5847E1 |
Tipo de conducción | 6×4 |
Base de rueda (milímetro) | 5825+1350,5800+1400, 5225+1350,5200+1400 |
Peso en vacío (kilogramo) | 20020 |
Peso bruto (kilogramo) | 25000 |
Los chasis cargan (los kilogramos) | 9560 |
proyección delantera (milímetro) | 1500 |
proyección posterior (milímetros) | 1780 |
ángulo de acercamiento (°) | 14 |
ángulo de la salida (°) | 16 |
Velocidad máxima (kilómetro por hora) | 102 |
Cuesta máxima de la subida (%) | ≥30 |
Diámetro de Min.turning (m) | ≤23.8 |
Liquidación de Min.ground (milímetros) | ≥263 |
Modelo del motor | D10.34-50 D10.38-50 D10.28-50 D10.31-50 |
Poder clasificado (kilovatios) | 249 276 206 228 |
Dislocación (ml) | 9726 9726 9726 9726 |
Esfuerzo de torsión máximo (N·m/r/min) | 2000/1200-1500 |
Tipo del combustible | Diesel |
Estándar de emisión | GB17691-2005, GB3847-2005 |
Tamaño del neumático | 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 14PR, 295/80R22.5 18PR/295/80R22.5 16PR, 12R22.5 18PR/12R22.5 16PR, 12.00R20 16PR/12.00R20 14PR, 11.00R20 18PR/11.00R20 16PR, 12.00-20 16PR, 11.00-20 |
Personas en taxi | 2,3 |
Peso de elevación máximo (kilogramos) | 20000 |
Altura de elevación máxima (milímetro) | 5600 |
Distancia del estiramiento (milímetros) | 3300 |
Qty del torno (PC) | 2 |
Poder de Max.Pulling del torno (kilogramos) | 10000×2 |
Diámetro del alambre de acero (milímetro) | 18 |
Longitud del alambre de acero (m) | 45 |
Min.speed del alambre de acero (m/min) | 7 |
cambio-ángulo (°) | 10-34 |
Peso de Max.Lifting (kilogramo) | 20000 |
Peso de Max.Lifting del auge extanding completo (kilogramos) | 5000 |
Max.Rated que remolca el peso (kilogramo) | 25000 |
Peso remolcador diseñado máximo (kilogramos) | 50000 |
Longitud útil del auge (milímetro) | 3675 |
Distancia del estiramiento (milímetros) | 1850 |
Ángulo doblado (°) | 97 |
Trabajo menos el ángulo (°) | -7 |
Torno hidráulico 16T18D2 dos 100KN los 40m
Masa 25000 Kg~31000KG del remolque del grado
Auge | Capacidad de elevación máxima: | 18T |
Capacidad de elevación extendida máxima: | 8T | |
Max. Lifting Height milímetro | 6500 |
Bajo elevación | Masa de elevación original kilogramo | 6500 / 7470/10120 |
Masa de elevación de clasificación kilogramo completamente extendido | 5500/7310 |
Opcional:
1. el precio hidráulico del nivel de la abrazadera 12T añade $ 5000USD
2. Eléctrico al cierre la cotización añadir $ 2000
3. el reflector, ratas 400W-2 con precio del motor añade $ 2000
Todo el taxi con la lista de precios del PUERTO de CHINA SHANGAI del MANDO de USD del aire acondicionado para se refiere solamente.
T | Chasis | taxi | Motor | Eje delantero | Caja de engranajes | Ejes traseros | neumático | Base de rueda | Impulsión | El precio franco a bordo de USD se refiere |
16T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $91600 |
D10.38-40 | $92600 | |||||||||
D12.34-40 | $93600 | |||||||||
25T | D12.38-40 | $96800 | ||||||||
HW79 | D10.34-40 | $95500 | ||||||||
D10.38-40 | $96000 | |||||||||
32T | D12.34-40 | $123900 | ||||||||
D12.38-40 | $125500 |
16T | ZZ1257M5847D1 | HW76 | D10.31-40 | HF9 | HW15710 | HC16 | 12.00R20 | 5825+1350,5800+1400 | 6×4 | $87100 |
HW79 | $87800 | |||||||||
40- 60T |
ZZ5507N31B7D1 | HW76 | D10.38-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R20 | 1950+3075+1375+1350,1950+4575+1375+1350 | 10×4 | $138400 |
D12.38-40 | $139900 | |||||||||
D12.42-40 | $140500 |
25T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $94800 |
D10.38-40 | $95300 | |||||||||
D12.34-40 | $96800 | |||||||||
32T | D12.38-40 | $122600 | ||||||||
HW79 | D10.34-40 | $122600 | ||||||||
D10.38-40 | $123100 | |||||||||
40T | D12.34-40 | $1366300 | ||||||||
D12.38-40 | $1386300 | |||||||||
16T | ZZ1257N5847D1 | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 5825+1350,5800+1400 | 6×4 | $83800 |
D10.38-40 | $85000 | |||||||||
D12.34-40 | $88000 | |||||||||
D12.38-40 | $90000 | |||||||||
HW79 | D10.34-40 | $84000 | ||||||||
D10.38-40 | $87300 | |||||||||
D12.34-40 | $88800 | |||||||||
D12.38-40 | $90800 |
32T | ZZ1317N4667D1H | HW76 | D10.34-40 | HF9 | HW19710 | HC16 | 12.00R2011.00R20 | 1800+4600+1350,1800+4575+1400,2150+4600+1350,2150+4575+1400 | 8×4 | $121900 |
D10.38-40 | $122400 | |||||||||
D12.34-40 | $139600 | |||||||||
D12.38-40 | $141600 | |||||||||
HW79 | D10.34-40 | $122600 | ||||||||
D10.38-40 | $123100 | |||||||||
D12.34-40 | $124600 | |||||||||
D12.38-40 |
Opción del envío
Los términos de CBU se deben elegir para tal envío del petrolero. En nave a granel del portador de la nave, o de coche del transbordo rodado. algunos por el envase plano de /Frame
certificado de origen aplicado (forma E) publicada por la INSPECCIÓN de HUBEI ENTRY-EXIT Y LA OFICINA de la CUARENTENA para la paga del traje 0 impuestos de importación.